桥梁防撞护栏咨询享优惠

公路桥梁防撞护栏的标准要求：我国公路桥梁防撞护栏等级分为5个，B级、A级、SB级、SA级、SS级。例如：“港珠澳大桥”护栏防撞等级就是SS级，采用四横梁结构的金属梁柱式护栏，护栏高度1.5米，内斜H型立柱，立柱间距2米。试验证明，这样的护栏设计能够旅游大巴车从近百米高的山上加速俯冲至平地后撞向护栏，护栏扭曲变形但不会断开。桥梁防撞护栏的标准要求：1、桥梁护栏的防撞性能：所选取的护栏型式在强度上能有效的吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆越出桥外或进入对向车道并使其正确改变行驶方向。该原则主要是从公路等级、桥梁护栏外侧的危险物特征等方面考虑，即防撞等级的确定。该原则是所有所选护栏都应满足的基本要求，所以在是否是合理选择的问题上本条原则上是不能作为判别依据。2、受碰撞后的护栏变形程度：受碰撞后护栏的大动态变形量不应超过可允许的变形距离

国内桥梁防撞护栏厂家钢市难改震荡格局，现货钢价短时走强不过几天，马上就掉头向下， 压力可想而知。一向给人以“旺火难压”印象的铁矿石市场，已经在清淡的市场气氛中徘徊了相当时日，接下来仍有下行空间。据市场报告，近一周，国内钢价综合指数依然震荡，但已稍露趋稳之态，报收于１２２．１９点，一周仅上涨０．１１％。周初，在利好消息面的提振下，螺纹钢期货短暂走强，受此影响，钢材现货市场也是震荡走强。但是没过几天，期市重新选择下行方向以寻求支撑，现货钢市也结束了短时的上行态势，各主要品种价格开始持稳。到了月末，管市场资金压力较大，钢市大环境难以明显改善。据分析，在建筑钢市场上， 价格震荡整理，上海、杭州等地吨价一周有１０至４０元的小涨，而广州、福州等地的价格依然走跌。